純正ダンパー伸び側の許容範囲を徹底的に調べ、車高のアップ量を設定。走行テストを繰り返し車高アップに伴う走行風やコーナリング時によるふらつきを防ぐためにスプリングレートを約20％アップにすることで軽減しております。ただレートをアップするだけではなく、乗り心地を両立させるためにを数パターンのも及ぶレート違いによるスプリングを装着し最良のものを製品としております。また、ただ車高を上げるだけではなく前後バランス（水平）をとることでクルマが一番キレイなスタイルを得ることができます。
| フロントアップ幅 | リアアップ幅 | フロントレート | リアレート | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| +25～+35ミリ | +20～+30ミリ | 2.0k | 2.6k | 確認グレード:XL ※純正バンプラバーカット不要 |
| 製品名 | 車名 車両型式 |
駆動 排気量 |
年式 | 製品番号 | 税込定価 （本体価格） |
備考 | 在庫 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DEVIDE UP210 |
ジムニー JB64W |
4WD 660 TB |
2018年07月～ (平成30年～) |
JB64WUK | ￥37,400 (￥34,000) |
確認グレード:XL | ○ |
