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ロールを抑えて安定したドライビング
- 純正のサスペンションは少しフワフワとした乗り心地ですが、フラットな乗り心地になるように何度も繰り返しテストを行いました。車高を約20mmアップする「UP210」は車高が上がることで通常はロールが増えてしまいますが、tanabeはスプリングレートを20％前後アップさせることでロールを抑え安定したドライビングが可能です。
| フロントアップ幅 | リアアップ幅 | フロントレート | リアレート | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| +20～+30ミリ | +10～+20ミリ | 4.9k | 7.9k | 確認グレード:G（MC後） ※MC前装着不可 |
| 製品名 | 車名 車両型式 |
駆動 排気量 |
年式 | 製品番号 | 税込定価 （本体価格） |
備考 | 在庫 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| UP210 | デリカＤ：５ ＣＶ１Ｗ |
4WD 2200 DTB |
2019年02月～ (平成31年～) |
CV1WMCUK | ￥53,900 (￥49,000) |
確認グレード:G（MC後） | ○ |
