アルミホイールが一大ムーブメントとなった'70年代、品質の向上と安全性の確保を目的とし、当時の運輸省と通産省からの通達を基に、JWL（日本軽合金ホイール技術基準/'78年）とVIA（自動車軽合金製ホイール試験協議会/'81年）が発足。私達は両協議会が定めた試験機をいち早く導入し、品質のさらなる向上に取り組みました。
「JWL/VIA＋α＝レーシングクオリティ」
JWL/VIA規格を満たし、それ以上の強度確保をする、それは長年にわたるサーキットでの過酷な使用状況を前提とした、私たちの「高剛性」を追求する思想から、自ずと設定された自社基準です。
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JWL試験
乗用車（定員11人以上の自動車、二輪自動車及び側車付き二輪自動車を除く）用軽合金ホイールに適用されている安全基準です。この技術基準に定められた試験を製造者自らの責任において行い、適合したものについてはＪＷＬのマークが表示されます。
半径方向負荷耐久試験（JWL）
走行中にホイールにかかる上下方向の荷重に対する耐久性を調べる試験です。 実際の走行時よりも過酷な状況設定のもとでホイールを50万回転以上させて検査が行われます。
回転曲げ疲労試験（JWL）
コーナリング中にホイールが受ける「曲げモーメント」に対する耐久性を調べる試験です。試験機にかけた軽合金ホイールに横方向のトルクをかけながら10万回転以上させてその疲労度を調べます。
13度衝撃試験（JWL）
自動車が突起物や縁石などに乗り上げたりした際の衝撃に対するホイールの耐久性を調べる試験です。ホイールのサイズごとに定められた重量を規定の高さから落下させて破損状態を調べます。 |
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VIA
JWL基準に定める適合商品であるか否かを第三者公的機関の「自動車用軽合金製ホイール試験協議会」が確認するもので、JWL・JWL-T基準による厳格な品質・強度再確認試験に合格したものについてはVIAマークの表示がされます。 |
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