人の目を引きつけるための派手なマフラー音ではなく、速さを誇張するためのけたたましい排気音でもない。
ヴェルフェンが調律するエキゾーストノートは、ドライビングの味わいを立体的に、より奥の深いものにすることがテーマ。
走りを一段とドラマチックに演出することが使命です。たとえば、スロットルワークに合わせて、よどみなく抜け感が高まるエキゾースト。
エンジンの躍動感までをリアルにイメージできるヴェルフェンのサウンドは、これまで流れる景色や速度計だけで味わっていた加速感を、ひと際臨場感に溢れる感動的なものにしてくれます。オーディオのボリュームをオフにして聞き入りたくなる心地よいエキゾーストサウンド。
ハイウェイでの加速で酔うか、それともワインディングでのピックアップで味わい尽くすか。
プレミアムスポーツの走りをあなたの感性に近づけるヴェルフェン。上質なエキゾーストシステムがあれば、クルマを駆る歓びにスピードはさほど必要ありません。
規制緩和以降、自由度が広がった反面、ユーザーの自己責任が一段と問われるようになったカーカスタマイズ。
「WERFEN EXHAUSTSYSYEM」のサウンドボリュームは、保安基準を下回り、JASMA（日本自動車マフラー協会）の基準もクリア。公道で安心して体感できる高性能です。
マテリアルは、熱や水によるマフラーやパイプの劣化を抑えるフルステンレス仕様。
メインパイプ・テールパイプ共に肉厚1.5mmの高品質ステンレスを使用することで、従来品を超える高強度・軽量化・耐腐食性を実現しています。
消音素材に連続繊維のグラスウール『Advantex（アドバンテックス）』を採用することで、グラスウール自体の飛散・溶解を大幅に抑制。
従来品と比較し、マフラー内部の耐久性アップと音質変化の大幅な低減を達成しています。
ステーはマフラーを支える部位であり、もっとも応力の集中する部分。
ヴェルフェンのステーは高い強度と軽量化を実現した中空タイプ（t=1.5mm）。さらに設計に応じて、板ステー・補強ステーも導入しています。
テールは内側にカールし、厚みを持たせたスラントカット（ナナメ切り）デザイン。
プレミアムスポーツにふさわしい高級感を演出するとともに、熱によるバンパー焼けも防ぎます。
溶接は、全箇所とも強度が高く仕上がりの美しいTIG溶接。高度な技術を要する溶接方法のため、作業は専属の技能者が担当。
1本1本時間をかけて慎重に仕上げられます。
