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SUSTEC PRO AIRCOBRA

世界初。車高調+エアバッグの独自システム サステックプロエアコブラ
  コンセプト 主な性能 キット内容

主な性能について


耐久性の高い専用マウントを標準装備
アッパーマウントには耐久性の高い専用のピロアッパーマウントがセットされています。車高の上下に対し耐久性を考慮して標準装備としました。
超軽量化・超耐久性を重視したヘタリのないスプリング
スプリングには引っ張り強度2100N/mmの高強度新素材とタナベの誇る最新冷間成型設備が生み出す超軽量・超耐久性を実現したスプリング、PRO210直巻きスプリングを採用しています。
SUSTEC PRO210ロゴ PRO210image
専用ダンパーでしなやかにハンドリングと安定感を獲得
前後ともに角断面ヘルパースプリングを採用。これにより、幅広い車高調整を実現すると共に、メインスプリングのプリロードを掛けずに車高を上げることができるため、車高を上げた際にも快適な乗り心地を実現。
ソフトな乗り心地とローダウンを可能にした複筒低圧ガス式構造
融雪剤等の影響による固着に対してはスプリングシート&ロックシートに鍛造アルミを採用し、ネジ部の特殊メッキ処理により優れた強度と耐久性を確保しました。また、シートのフック部の角度形状を刷新したことにより工具とのマッチングが優れ、作業性が格段に向上しました。


※製品画像は代表車種のものであり、全ての車種が同じ形状ではございません。 車種毎の詳細につきましては販売店にお問合わせ下さい。




今までにない乗り心地と利便性を得たエアバッグシステム エアバッグ構造image:オーバーホールOK
ダンロップ社との共同開発により、他に類を見ないタナベ独自の先進エアバックシステムを構築しました。これにより、今までにない信頼と乗り心地・利便性を確保しました。エアバックの損傷を防ぐためにエアバックシステム内にもスプリングを装備しています。


エアを満タンにしても、スプリング側でサスペンションの機能を果たすため車高調と同等の乗り心地を確保します。
ダンパーの減衰力はスプリングに合わせてセッティングしているのでゴツゴツ、フワフワといったような乗り心地にはなりません。
従来のエアサスはエアのみで衝撃を吸収する仕組みになりますがレートの変動があり、ダンパーとのバランスに合ったセッティングをしている為、乗り心地がさらに向上します。
エアバッグ構図
エアバッグ図

エアコブラレート方式

車高昇降時間図
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