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SUSTEC NF210

乗り心地派。サステックエヌエフ210 ノーマルな乗り心地でローダウンしたい人へ


NF210製品image SUSTEC NF210ロゴ
ローダウンと快適性能を両立
「ローダウン=硬い」という方程式を見事に覆し、乗り心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計、それがサステックNF210。
30〜40mm(※注1)ものローダウンを実現しているにもかかわらず、バネレート10%未満という数値は純正とほぼ同等の乗り心地を再現してくれます。また、柔らかいバンプラバーを装着することでその性能はさらにアップ。快適でスムーズなドライブフィーリングを大切にしたい方にお奨めのサスペンションです。

注1:ダウン量は車種ごとにベストな数値で設計しております。
  個々のダウン量はラインナップをご参照ください。

注2:専用バンプストッパー「G-TEC BUMP STOPPER」 の装着を強く推奨します。(下記参照)


 
在庫確認
高品質ステンレス アイコン説明


※製品画像は代表車種のものであり、全ての車種が同じ形状ではございません。 車種毎の詳細につきましては販売店にお問合わせ下さい。



バンプストッパーの装着で抜群の乗り心地を提供
ローダウンすると、ノーマル時よりもストロークが少なくなりバンプストッパーに当たりやすくなります。ノーマルの硬いバンプストッパーでは、突き上げ感が生じますので、専用のバンプストッパーの装着を強く推奨します。タナベは、バンプストッパーもサスペンションの一部と考えます。
G-TEC BUMP STOPPER ●一部の車種を除く ●DF210,NF210,GF210共通 注意:付属品(単品でも購入できます) 210テクノロジーロゴ



他社には真似できない先進の210テクノロジー
210テクノロジーロゴ

タナベの210シリーズスプリングは、タナベ独自の新技術(タナベ210テクノロジー)の採用と世界最高峰ドイツ製機械設備導入により、超軽量・超耐久性・超精密性を実現した新素材・高張力鋼材コイルスプリングです。タナベのスプリングには全てタナベ210テクノロジーが使われています。




サビ・はがれに圧倒的に強い特殊塗装 スプリングUP画像
下地素材に下塗り→焼付け→上塗り→焼付けと工程を2度繰り返す2ベーク2コート粉体塗装を施すことにより塗膜が厚く高密度で密着性の強いものとなります。融雪剤等に対する防錆性が向上しヘタリを軽減し素材の耐久性を高めます。



耐久性と軽量化を両立したタナベ独自の冷間成型
冷間成型image

加熱してコイリングする熱間成型に対し、タナベでは非加熱常温成型(冷間成型)を採用しています。成型工程の中で独自のダブルショットピーニング製法を用いることにより素材に対して鍛造的な性質をもたせ、引っ張り強度2100N/mmを確保しています。タナベ独自の成型工程は大胆なヘタリの軽減と軽量化を同時に実現しています。



使用期間3年間・走行距離50,000kmの保証
タナベ社内測定基準より5mm以上のヘタリが見られた場合交換いたします。
但し、取り付け、取り外しに関する作業工賃や発送に関する送料、代車手配等に発生する費用は一切受け付けておりませんのでご了承ください。
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