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高品質ステンレスSUS304を採用し、剛性力を大幅に強化。
よりハイレスポンスなハンドリングを実現する。 |
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エンジンルームのルックスアップにもなる美しいバフ仕上げでフィニッシュ。 |
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| ※製品画像は代表車種のものであり、全ての車種が同じ形状ではございません。
車種毎の詳細につきましては販売店にお問合わせ下さい。 |
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ロワアーム支持部を連結して、ボディ剛性をアップ。コーナリング時のボディのネジレを抑える。 |
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アルミ中空パイプとユニークな目の字断面構造により、軽量化と高剛性を高レベルで両立。 |
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サステックNF２１０、GF２１０シリーズとの組み合わせで最低地上高90mmを確保。 |
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| ※製品画像は代表車種のものであり、全ての車種が同じ形状ではございません。
車種毎の詳細につきましては販売店にお問合わせ下さい。 |
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乗り心地を損なわず、ロール剛性を高めて、コーナリング時の安定性を向上。 |
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スプリングを変えずにサス・セッティングを完璧に仕上げるファイナル・パーツ。 |
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| ※製品画像は代表車種のものであり、全ての車種が同じ形状ではございません。
車種毎の詳細につきましては販売店にお問合わせ下さい。 |
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新設計オーバルシャフトを採用。剛性を高めて、シャープなハンドリングを実現。 |
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シャフト部は補強のリブを入れて、曲げ剛性をさらにアップ。美しいバフ仕上げで、ドレスアップ効果も向上。 |
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| ※製品画像は代表車種のものであり、全ての車種が同じ形状ではございません。
車種毎の詳細につきましては販売店にお問合わせ下さい。 |
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リジッド車のローダウン時に発生するリアタイヤのズレを直して、スタイリングと機能を両立。 |
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タイヤとフェンダーの干渉や直進安定性が悪化するトラブルも解消。 |
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Gテック・バンプストッパーは、タイヤなどに使われるSBR（スチレンゴム）系素材を採用。
反発弾性が高く、路面の凹凸をスムーズに吸収するほか、耐摩耗性や耐候性にすぐれている。 |
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車種別にベストなゴム硬度、サイズ、形状などを設定。
タナベの豊富なサスペンションづくりのノウハウを生かして、ローダウン車の快適性を高レベルで実現。 |
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| ※製品画像は代表車種のものであり、全ての車種が同じ形状ではございません。
車種毎の詳細につきましては販売店にお問合わせ下さい。 |
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