ラップタイムだけでは語れない、インポートスポーツの奥の深い走りの世界。
国内においても欧州車が集うユーロカップをはじめ、その人気は高まる一方です。
革新のライトウエイトで、そして確かな剛性で。走りのための性能を突き詰めたTYPE-Fも、新たにインポートスポーツ向けサイズをラインナップ。
モータースポーツに汗する者たちの思いに国境など存在しない。
TYPE-Fはグローバルにアスリートの走りに応えます。
スピードスターホイール独創のホイール成型技術『SSF＜Semi Solid Forging＞(半溶融鍛造)』を核に、走りのための性能をストイックに磨き上
げるSSRのTYPEシリーズ。
TYPE-Fはシリーズ最新作、フラッグシップとなるモデルです。素材を半溶融状態で成型することで鍛造と同等の強度を確保し、さらに鋳造のように細部まで自由に設計することを可能にするSSF。
プレス機のパワーを主体に強度をかせぐ鍛造と違い、設計の自由度を活かして高度な『軽さ』と『強さ』、そして『美しさ』までを手中にできる文字通りの革新の技術。TYPE-Fはデザインクオリティという面でもインポートスポーツにジャストです。
- ホイールの強度を高める【高純度MHDビレット素材】
- 軽さと強さを最適にバランス【サイズ別専用設計】
- 絶対的な強度を引き上げる【ハイブリッド2PIECE構造】 ※16inchを除く
軽量ホイールの剛性アップはいかに応力を分散させるかが課題。TYPE-Fのフィンスポークは、最も応力分散に優れた本数や形状をサイズ別に解析した専用設計。さらに、限界まで贅肉を削いだスポークは、エンド部のみをリブで補強。
わずかな重量増で効果的に剛性を高めたSSF製法ならでは繊細な作り込みです。
ディスク＆アウターリムは軽量＆高剛性なSSF製法で一体成型。
さらに、インナーには軽さと高硬度を備えたHTM(熱処理)リムを配する、「ハイブリッド2PIECE構造」を採用。
トップレベルの軽さを確保しつつ強度と剛性を飛躍的に向上させています。
※16inchは1ピース構造です。
トルクが集中するセンターパートは、ストレート面とテーパー面を最適値で融合させたダブルテーパー形状。
断面の肉厚を平均化することで、ハイチューンドマシンの強大なトルクにも負けない高剛性を得ています。
