エンジンポテンシャルを最大限に引き出すことにこだわったストレート構造。さらなるレスポンスアップの為にメインサイレンサー部にチタンを採用。「超性能・超軽量」ウルトラメダリオン。マフラーだけで、この性能、この凶暴さ。　　※この製品は競技専用品です。

メインサイレンサー部分には不純物の少ない最上級のチタン材（ｔ＝1.0ｍｍ）を採用することでステンレス等の従来品に比べ、大幅な軽量化と耐久性を実現しました。更にテール部分にはチタン材（ｔ＝1.5ｍｍ）を使用し、チタン独特の焼け色は、その性能を強烈にアピールします。   曲げを最小限に抑えたストレートな構造は制限を無くすことによりパワーを最大限に引き出します。最小限必要である曲げ部分には、理想的な排気効率を実現するためにマンドレル曲げ製法を採用しています。   サイレンサー内部構造はレーシングスペックマフラーで定評の高効率ストレート構造で高回転域のレスポンス・パワーアップを実現しています。消音材は耐久性に優れるスペシャルウールを採用し、経年劣化に対し優れた耐久性を確保しました。

※製品画像は代表車種のものであり、全ての車種が同じ形状ではございません。 車種毎の詳細につきましては販売店にお問合わせ下さい。

ステンレス鋼材よりも、チタン材を使用することでマフラー自体の大幅な軽量化が可能になり、さらなる動力性能の向上が実現しました。さらには耐熱・防腐効果など耐久性もアップし、ハードな走行でも安心して使用できるようになっています。

メインパイプには肉厚1.2ｍｍのSUS304ステンレスを、テールパイプには肉厚1.5ｍｍのチタンを採用し、熱や水からマフラーやパイプを守るとともに高強度・軽量化・耐腐食性を実現しています。