排気効率を極限まで追求して、パイプの曲げを最小限に抑えた超ストレート設計の排気レイアウト。
リアビューをアグレッシブに演出する、レーシングライクな跳ね上げ式リアマフラー。シャープな走りに応える、軽快なスポーティーサウンド。

曲げを最小限に抑えたストレート構造は制限をなくすことによりパワーを最大限に引き出します。最小限必要である曲げ部分には理想的な排気効率を実現するためマンドレル曲げ製法を採用しています。 全回転領域での攻撃的な低くディープなサウンドは快く、音量を上げるのではなく音質を上げることを追求した結果、公道走行可能なJASMA基準を満たす95ｄB以下の音量を実現しています。

オールステンレス製で、高強度、軽量化、耐腐食性を実現しました。排気熱やさまざまな外的要素に対する耐久性を考慮し、メインパイプは1.2mm厚のSUS304材ステンレスを採用。また、更に強度が必要とされる部分には1.5mm厚とすることで十分な強度を実現しました。   砲弾型スラントカットサイレンサーを採用。ストレート構造することにより無駄のない排気を実現しました。内部のパンチングには熱に強い「SUS409」を使用し、十分に耐久性を持たせました。   リアピースのみの交換で、手軽にアグレッシブなリアビューを演出します。

SUS304によるオールステンレス化で、熱や水からマフラーやパイプを守るとともに、すぐれた耐久性を発揮します。メインパイプは肉厚1.2ｍｍ、テールパイプは肉厚1.5ｍｍのSUSステンレスを使用して高強度・軽量化・耐腐食性を実現しています。