1. テール

その形状で性能にほとんど影響はないが、通常唯一マフラーが外から見える箇所であり、車のリアビューに大きく関わるのでファッション性が重要視されます。丸型・楕円型・角型など、あなたの目指すスタイルに合うものを選びましょう。

2. サイレンサー

マフラーの音量・音質を決めると言っても過言でない部分。基本的には大排気量エンジンほど容量も必要とされ、内部構造も複雑な箇所であり、容積・形状・構造などを工夫することで高効率かつ保安基準にも適合したマフラーとなります。マーカーの技術が問われるパートといえるでしょう。

3. サブサイレンサー

マフラー出口の近くにあるメインマフラーだけでは十分消音しきれない場合、それを補助するのがサブマフラーです。パイプを部分的に太くして、排気音を静かにする膨張管タイプが多く採用されています。

4. メインパイプ

エンジンからの排気をスムーズにする為に極力、曲げの少ないストレート構造が求められる。排気効率も太ければ良いというモノでもなく、さらには軽量化・耐久性も考慮して製造されるマフラーの大部分を占めるパートです。